-
Fotografija: Bozsó Gyula -
Fotografija: Bozsó Gyula -
Fotografija: Bozsó Gyula -
Fotografija: Bozsó Gyula
Željeznički kolodvor Tiszai
Povijest željezničkog kolodvora Tiszai u Miškolcu usko je povezana s razvojem mađarskih željeznica.
- Prihvaćanje SZÉP kartice
- Unovčiti
- Prihvaćanje bankovnih kartica
- Dostupan parking koji se plaća
Više informacija
Povijest željezničkog kolodvora Tiszai u Miskolcu usko je povezana s razvojem mađarskih željeznica. Izvorno izgrađen 1859. godine u engleskom romantičnom stilu kao dio istočne pruge Tiszavidéki željeznice, kolodvor je tijekom godina prošao kroz brojne proširenja i renovacije. Godine 1901., prema projektu arhitekta Ferenca Pfaffa, kolodvor je značajno proširen, zadržavajući izvorne romantične elemente, dok je dodana duža fasada ukrašena tornjevima. Zbog razlike između dva glavna kolodvora u Miskolcu, drugi je kolodvor nazvan Gömöri, dok je ovaj kolodvor preimenovan u Tiszai u čast svoje stogodišnjice 1959. godine. Jedna od njegovih najprepoznatljivijih značajki bila je drvena nadstrešnica s tri kolosijeka, koja je demontirana 1916. godine. Zgrada je pretrpjela znatna oštećenja tijekom Drugog svjetskog rata, prošla je preinake s elektrifikacijom 1963. godine, a potpuno je renovirana 2003. godine. Nezaboravni trenuci na kolodvoru Tiszai uključuju dolazak prvog brzog vlaka iz Budimpešte u Miskolc 1936. godine i uvođenje InterCity usluga 1991. godine. Željeznički kolodvor Tiszai dugo je bio ključna prometna točka i čak je ovjekovječen u pjesmi benda Kispál és a Borz. Mnogi putnici s nostalgijom se sjećaju poznatih čokoladnih rolica iz kafića Utasellátó i klasičnog resti restorana na kolodvoru, zajedno s nedjeljnim putovanjima studenata koji su se vraćali u svoje domove. Bezbrojni putnici, sjećanja i priče koji su prošli kroz željeznički kolodvor Tiszai svi su pridonijeli njegovoj jedinstvenoj i nostalgičnoj atmosferi.
Izvorna postaja izgrađena je 1859. godine u engleskom romantičnom stilu, kao dio istočne linije Tiszavidéki željeznice, a tijekom godina više je puta proširivana i preuređivana. Prema planovima Ferenca Pfaffa iz 1901. godine, zgrada je značajno proširena, zadržavajući izvorne romantične elemente, te je dobila dužu fasadu ukrašenu tornjevima. Zbog razlika između dviju glavnih postaja, druga postaja u gradu nosila je ime Gömöri, dok je Tiszai kolodvor svoje sadašnje ime dobio povodom stote obljetnice 1959. godine.
Jedan od najprepoznatljivijih dijelova kolodvora bila je drvena hala s tri kolosijeka, koja je srušena 1916. godine. Zgrada je pretrpjela značajna oštećenja tijekom Drugog svjetskog rata, a tijekom elektrifikacije 1963. godine prošla je daljnje preinake, dok je 2003. godine potpuno obnovljena. Među nezaboravnim trenucima Tiszai kolodvora ubraja se dolazak prvog brzog vlaka između Budimpešte i Miškolca 1936. godine te uvođenje InterCity linija 1991. godine.
Kolodvor je dugo vremena bio važna prometna čvorišna točka, o kojoj je pjevao i bend Kispál és a Borz. Popularni čokoladni rolat iz bifea Utasellátó i mogućnosti objedovanja u restoranu bude mnoge uspomene, baš kao i nedjeljna putovanja studenata prema domovima. Bezbrojni putnici i uspomene koji su prošli kroz Tiszai kolodvor pridonijeli su posebnoj atmosferi ovog mjesta.
Ciljna skupina
-
Razredni izlet
-
starije osobe
Ostale usluge
Atrakcije, programi
SveInformacije o parkingu
- Dostupan parking koji se plaća